Revisa la licencia y el seguro de una empresa de autobuses o chárter (consulta gratis en la FMCSA)

Qué es esta revisión

Una empresa que transporta personas por pago de un estado a otro tiene que estar en el registro federal que lleva la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), con autoridad para pasajeros. Eso abarca muchos negocios distintos: un autobús chárter para una boda, una limusina, un shuttle, un autobús de turismo. Esta página lee ese registro. No clasifica operadores, no vende asientos y un resultado aquí no afirma que un vehículo en particular sea seguro. Estás por subir a personas al vehículo de alguien más. El registro es la parte que puedes revisar en un minuto, antes de pagarle a nadie.

La autoridad, y el seguro del registro

La autoridad para pasajeros es el permiso para transportar personas por pago de un estado a otro. Sin ella, la empresa no tiene permitido hacer ese viaje, diga lo que diga su sitio web. El seguro de responsabilidad civil se registra ante la FMCSA en miles de dólares, y la página de la empresa muestra el monto del registro. Ese número es lo que le declararon al registro. No es el certificado, y no necesariamente alcanza para tu grupo. Pide el certificado antes de pagar un anticipo. Revisa que el nombre coincida con el registro y que el límite cubra al número de personas que viajan. El seguro de carga, que cubre el equipaje, muchas veces está incluido en la póliza de responsabilidad civil de un operador de pasajeros, así que si falta esa línea se reporta, pero no se trata como una falla, como sí ocurre con una empresa de mudanzas.

Lo que un número USDOT hace, y lo que no

El número USDOT identifica el registro. No significa que el operador sea cuidadoso, que lo hayan inspeccionado la semana pasada ni que no tenga quejas. La autoridad activa, el seguro registrado y una revocación en curso son líneas distintas, y esta revisión las lee por separado. El número MC o de expediente (docket) es el registro de la autoridad operativa. Una misma empresa puede tener más de un expediente. El número debe aparecer en la cotización, en el sitio web y en el vehículo. Si no te lo quieren dar, ahí tienes tu respuesta, y aun así puedes intentar con la razón social. Los nombres en el registro suelen ser la razón social, no el nombre en el costado del autobús.

Qué revisar antes de reservar

Toma el número USDOT de la cotización. Abre la página de la empresa y lee si la autoridad para pasajeros está activa, si hay un seguro de responsabilidad civil registrado y si hay una revocación pendiente. Luego pide el certificado de seguro y el nombre de la empresa que realmente operará el vehículo. Un intermediario (broker) puede venderte el viaje y pasárselo a un transportista que no has revisado. El nombre en la factura y el nombre en la autoridad muchas veces no son el mismo. El registro no muestra el historial del conductor, la última inspección de ese autobús ni las quejas. La base de datos de quejas de la FMCSA está cerrada para esta revisión. Un resultado limpio significa que el registro se veía de cierta forma cuando se leyó la página. No es una inspección ni una reseña.

Un viaje que se queda dentro de un estado lo regula ese estado, no este registro. La oficina estatal es distinta en cada lugar, y este sitio no intenta adivinarla. Para un viaje que cruza una frontera estatal, el registro federal de pasajeros es el que aplica. La página federal para consumidores sobre mudanzas de hogar es otro tema; el registro que lee esta herramienta es de la misma agencia: fmcsa.dot.gov (en inglés). Si lo que necesitas es una mudanza de hogar y no un autobús, usa la revisión de empresas de mudanzas.